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潍坊历史---老潍县
潍县，今山东省潍坊市（地级）市区解放前的旧称。特产有风筝、年画等，驰名海内外。潍县自古为东莱首邑，北海名城，文风昌盛，科甲蝉联。清代，山东共出了六名状元，光绪年间，就有两名状元出在潍县。明清乃至民国时期，潍县经济繁荣，乾隆年间曾有“南苏州，北潍县”的说法，曾任职潍县的郑板桥更是留有“三更灯火不曾收，玉脍金齑满市楼；云外清歌花外笛，潍州原是小苏州”的诗句，成为当时潍县社会民生的绝佳写照。
潍县古城的历史，最早可以追溯到秦朝时期。当年，秦始皇修筑的驰道，穿越潍坊城区，形成四通八达的交通网。从此，这里成为京东古道的重要枢纽，商贾聚会，物资集散，堪称胶东咽喉，工商重镇，军事要冲，城池的规模也由此出现。 驰道是中国历史上最早形成的正式国道，起源于春秋时代的诸侯争霸战争。当时的战争主要以车战为主。因此，为方便战车通行，各国都十分注意修筑道路。
秦始皇统一中国后，为巩固统一局面，加强统治地位，促进各地经济文化交流，下令修筑驰道。其中，京东道就经过潍坊地区。交通的方便使潍坊的地位大大上升，成为当时驰道上重要的交通枢纽和物资集散中心。具体到潍县古城所在的地方，尽管当时还没有建立城池，但已经是车水马龙、各种货物堆积如山的着名集市了。到汉代，潍县古城形成了土城。
奠定潍县古城重要地位的，还有一处着名的地方，就是潍水古渡口。潍水古渡口遗址在现在的东圩渠村东端，而东圩渠位于寒亭区朱里镇的潍河岸畔。早在2000多年前，秦国弛道在潍河上就有一处重要渡口，历经两晋，到了隋朝，潍河改道东移，渡口也随之迁移，并且历史性地选择了在东圩渠安家落户，从此千余年如一日的车水马龙，迎来送往，十分繁荣。
隋开皇十六年（公元596年）于下密县置潍州，取界内潍水为名（潍水，即今潍河），潍州之名始于此。隋大业二年（公元606年）废州为郡，以郡统县，改下密县为北海县，属北海郡。
唐武德二年（公元619年）以北海、营丘、下密三县复置潍州，治所在北海县。武德八年（公元625年）废潍州，省营丘、下密入北海，属青州。
宋建隆三年（公元962年）以青州北海县建为北海军，置昌邑县隶之。乾德三年（公元965年）又废北海军，升北海县为潍州，又增昌乐县，潍州辖北海、昌邑、昌乐三县，北海为其治所。至道三年（公元997年）在州之上设“路”，潍州属京东路。熙宁七年（公元1074年）京东路分为东、西两路，潍州属京东东路。
金于天会七年（公元1129年）攻占潍州，仿宋旧制，仍置潍州，属金京东东路。潍州辖北海、昌邑、昌乐三县和固底镇，州治所仍在北海。天会十五年（公元1137年）京东东路改称山东东路，潍州属之。
元太宗六年（公元1234年）后，潍州为元领地，北海仍为潍州治所。潍州元初领北海、昌邑、昌乐三县及司候司。宪宗三年（1253年）省司候司入北海。至元三年（1266年）省昌乐县入北海。领二县：北海、昌邑，州治所不变，设在北海，属中书省山东东西道宣慰司益都路。
明洪武十年(1377年)撤潍州，改称潍县，属莱州府。清末属登莱青胶道莱州府。1913年属胶东道。1925年属莱胶道。1928年废道制，直隶于省。1929年至1931年将清末潍县的16个区划为10个区，今潍城区为第一、二、三区大部和第十区一部。1938年潍县属山东省第八行政督察区。1948年4月潍县城解放，于潍城、坊子及二者之间的毗连地区设立潍坊特别市，直隶于中共中央华东局(华东局时驻益都县)。同年7月昌潍专区成立，潍县属之。
1949年6月3日潍坊特别市改名潍坊市，直辖于山东省。1950年5月撤销潍坊市，并入潍县。同年11月恢复原潍坊市，属昌潍专区。1958年12月撤销潍县，并入潍坊市，隶属不变。1961年10月复置潍县。1967年昌潍专区改为昌潍地区，1981年5月改为潍坊地区，潍坊市与潍县均属之。1983年8月撤销潍坊地区，设置地级潍坊市；同时撤销潍县，并入潍坊市。
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